作为自律品牌的一员老将，从第一款量产车奇瑞风云开始，奇瑞汽车就一直坚决着以技术为中心。然而面临中国存量市场的挑战，奇瑞从2018年下半年开始加快转型升级，产品递归和投入速度都大幅度提高。

于是以因此，奇瑞汽车在中国车市整体不景气的情况下，构建了逆势快速增长。数据表明，今年一季度，奇瑞集团总计销售汽车161929台，同比快速增长2.9%。其中，一季度国内市场销量120878辆（自律板块），同比快速增长31.4%。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在上海车展上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在拒绝接受了汽扯扒谈的专访时回应，奇瑞之所以获得以上成绩，作好产品和提高渠道能力至关重要。

大刀阔斧的改革贾亚权回应，自律品牌与合资品牌早已构成了一个全新的竞争模式，整体态势就是，自律品牌向下回头，合资品牌向上搜。谈到2019年的市场预期,贾亚权回应:奇瑞以定了一个很有挑战性的目标,为了构建这个目标,奇瑞今年要做到的,总结成几个字是有的放矢,百花齐放。2019年奇瑞还是不会从产品、渠道的变化，特别是在是把老客户做核心。

还有品牌，奇瑞期望需要往上再行回头一步。产品上，除了全新一代瑞虎8以外，2019年奇瑞还不会再行发售两款新产品。

在提高渠道质量方面，奇瑞堪称大刀阔斧地积极开展改革。贾亚权向汽扯扒谈讲解到，奇瑞制定了一级网络以提高质量为主导；二级网络确保横向渗入的超级深海计划。整体来看，网络规模稳中有升。

截至目前，奇瑞一网规模平稳在500家,二网规模超过1300家,新网经销商很快茁壮。此外，在渠道管理上，奇瑞还发售了一系列培育经销商、与经销商联合辩论未来如何发展和协助经销商解决问题经营难题的政策。

品牌上，2019年，奇瑞不会大力加强品牌建设，持续强化与消费者的深度交流对话。奇瑞今年的品牌的交流点是i-Chery，通过这个主题，我们想要让客户感觉奇瑞汽车是一个有活力的、年长的、智能化的老朋友。以消费者为中心随着消费升级时代的到来，多元化发展出了各大车企解决问题销量问题的最佳良药。

因此，不少车企争相以消费群体的市场需求为出发点，借此在竞争中占有优势地位。在更有消费者方面，贾亚权回应：奇瑞这边认同从这两个方面谈。一个是作好产品，再行一个是作好客户体验。

奇瑞仍然将服务当作发展的重中之重。将近一年，我们在形象提高、服务沉降、技术升级和备件服务等方面，全方位提高服务能力，大幅度提高了客户满意度。

另外，我们还通过线上对话+线下关怀结合的方式，提高老客户的用车体验。此外，奇瑞汽车也在大力尝试新零售。

贾亚权回应，新零售将来一定是回头自定义简化的方向，就是产品方面针对特定的人群，展开特定的设计，奇瑞做到新零售更好的是对奇瑞传统渠道的一种协同有序。对于奇瑞而言，在产品和渠道的联合发力下，早已转入了一个十分身体健康的良性发展模式，我们有理由坚信在2019年奇瑞将步入发展的黄金时期。

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