2019年长城汽车全球销量多达106万辆，总计销售新车1,060,298辆，同比快速增长0.69%，倒数第四年突破百万销量大关。明确来看，哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别获得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗倒数第10次勇夺中国SUV市场年度销量冠军；WEY沦为首个达成协议30万辆的中国奢华品牌；欧拉品牌主力热卖车型欧拉R1，构建在新能源A00级细分市场销量增长速度第一；长城皮卡倒数22年维持销量第一。回首长城汽车2019年的发展历程，全球化沦为跨越全年的关键词。

这一年，长城汽车通过一系列卓有成效的措施，将全球化深深地烙刻在企业基因之中，为中国汽车品牌上岸修筑出有了一条更为辽阔的主航道。全球化才是中国汽车可持续发展之路总结长城汽车的全球化发展历史，从1997年第一次漂洋过海开始想起，这三十年间，长城汽车先后经历了产品输入、技术输入，到目前的工艺标准输入。毫无疑问，这是一条充满著艰难和挑战的道路，然而我们却看见，长城汽车不仅回头了下来，而且还回头得越发务实。尤其是2019年，长城汽车旗下品牌先后发布了目标具体、节奏明晰的全球化战略，为逐鹿全球指明方向的同时，也为企业上下汇聚出有一股不恐挑战、勇于争先的向心力。

1月中旬，哈弗品牌步入全球500万盛典，沦为中国首个转入500万俱乐部的专业SUV品牌。车站在新的历史起点上，长城汽车董事长魏建军回应，哈弗不仅要做到中国SUV的领导者，还要做到回头过来的探路者，更加要沦为全球SUV的领导者。在盛典中，哈弗5-2-1全球化战略月公布利用5年时间，构建年度销200万台，成就哈弗全球专业SUV第一品牌。

长城汽车逐鹿全球的关键之年也由此冲破大幕。随后在9月，中国奢华SUV品牌WEY二度登岸法兰克福车展，以全家族新的能源技术精彩亮相，再行贞中国汽车品牌顶尖实力。

在本次法兰克福车展上，WEY品牌也向全球更高汽车阵营发动了冲击将在德国创建技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面转入欧盟市场。作为正式成立仅有三年的中国汽车品牌，WEY品牌自问世以来之后乘风破浪，沦为首个以及最慢达成协议30万辆整车下线的中国奢华品牌。

为之后引导中国品牌向下突破，同时助力长城汽车的全球化战略，WEY品牌在2019年广州车展前夕的三周年品牌之夜上，吹响了全面进占国际舞台的号角。根据升级后的全球化战略，WEY品牌宣告2021年转入欧洲市场，并将转入北美市场，之后向全球其他市场扩展，到2025年沦为全球领先的智能奢华品牌，年销挑战30万辆，已完成从源于中国到代表中国的重大突破。

为维持旗下品牌统一发展，长城皮卡也于8月中旬公布逐鹿全球的1-2-3战略，在维持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年构建年销量突破20万辆，2025年全球总计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最后达成协议世界前三皮卡品牌的愿景。在2019年成都车展上，长城皮卡步入1-2-3战略贯彻的关键一步，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮月上市。

值得一提的是，12月初，长城炮构建了从零到万的突破，充份检验了长城炮皮卡强劲的产品实力。按照规划，长城炮将相继在全球各大市场上市，更进一步助力长城皮卡乃至长城汽车的全球化进程。

好比整车品牌，在2019年法兰克福车展上，长城汽车背后的技术巨匠蜂巢不易创、蜂巢能源、诺博汽车、曼德电子电器也联手亮相，推到了长城汽车零部件上岸的序幕，向世界展示出中国汽车品牌技术创新实力的同时，强有力地承托起长城汽车全球化战略的加快实行。此外，由长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目，也在11月月启动。作为支撑股东双方优势资源的新能源汽车合资项目，光束汽车不仅是长城汽车加快布局新能源领域的有益尝试，也将协助长城汽车拓宽全球化视野，更加较慢地累积全球化经验，加快全球化战略的进程。

可以说道，在过去的一年中，预示着旗下品牌与四大零部件集团全球化战略的陆续公布与贯彻，长城汽车的全球化方向渐渐清晰，进军全球的信心与决意也更为势不可挡。日趋完备的研经销体系让全球化步伐更加务实为强有力地承托起全球化战略的高速前进，2019年，长城汽车还在不断完善全球化的研经销体系、夯实自身基础的同时，从多个维度迸发出极具活力与可持续性的承托力量。技术研发方面，目前长城汽车已建构起以太原总部为核心，涵括欧洲、亚洲、北美的七国十地研发布局。

在坚决自律研发的基础上，长城汽车也在通过建构国际合作矩阵的方式，了解到更加多的前沿技术领域中，以加快自身核心竞争力的提高。7月，长城汽车月公布GTO全域智慧生态战略，宣告牵头腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴，联手打造出基于5G+AI技术、带来用户仅有生命周期体验与服务的上下班机器人，同时资源共享全域智慧生态，引导汽车行业道别传统功能车时代。不仅如此，2019年，长城汽车先后与巴博斯、复星低科、奥托立夫、华为、中信银行、德国安顾、新浪等国内外知名企业进行合作，联手进行汽车在个性化、安全性、智能化、网联化、金融、保险服务、内容生态等多个领域的进阶发展，建构出有日益可观的朋友圈。

生产布局方面，长城汽车的9+5全球化生产体系也在这一年获得了更进一步完备俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂陆续完工投产，平湖、泰州、张家港3个整车生产项目依序启动，以领先的智能生产能力和良好的大自然区位优势、人文区位优势，助推长城汽车全球化战略的前进。这其中，作为中国汽车品牌首个海外独资的全工艺整车工厂，长城汽车俄罗斯图拉工厂的完工投产意义深远影响。它不仅引导了中国汽车企业回头过来，由以往的产品贸易输入改向工艺技术标准输入的新阶段，也于是以助力长城汽车覆盖面积俄罗斯本地市场乃至哈萨克斯坦、阿塞拜疆俄罗斯周边国家，沦为长城汽车切断亚洲和欧洲市场的最重要节点。

与此同时，长城汽车俄罗斯图拉工厂也是中俄全面战略协作伙伴关系转入新时代的亲眼之一。在工厂完工投产后，中俄两国元首在莫斯科克林姆林宫参观了图拉工厂下线汽车展，并在哈弗F7上亲笔签名。值得一提的是，长城汽车9+5全球化生产体系的完备，也为中国生产的转型升级获取了有一点糅合的模板。

当前，无论是已投产，还是建设中的长城汽车整车工厂，都大量使用了全球先进设备的生产设备与工艺，以及智能化的运营管理体系，构建了经济环保、安全性高效的智能生产，从而保证产品的高效率生产与高品质达成协议。全球经销网络方面，目前长城汽车已相结合俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，已完成60多个国家和地区的市场布局，创建全球（除中国外）网络数量500余家，为深度触达海外消费者、在全球夺得较好口碑奠下了基础。

在全球经销网络的护持下，长城汽车2019年的全球市场成绩不错，在俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东市场销量皆有明显提高。并且哈弗SUV在全球多个国家维持中国品牌销量第一；长城皮卡占到中国皮卡出口30%以上份额，倒数21年维持中国皮卡出口名列第一。2019年，可谓长城汽车逐鹿全球的关键之年。纵观这一年务实前进的全球化征程，长城汽车不仅在旗下品牌上岸、零部件集团上岸、全球合作、研经销布局完备等维度刷新多个高光时刻，进账累累硕果，也在以急先锋的身份，为中国汽车品牌上岸，探寻出有了一条战略提示、体系承托的全球化路径。

过往种种，已是序章，车站在2020年的新起点上，长城汽车将之后贯彻逐鹿全球的最出色梦想，朝着沦为全球领先的专家品牌大大前进！。

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